Aktuelles

Mit dem Kombinierten Verkehr (KV) können Sie schon heute Güter flexibel und nachhaltig transportieren. Aber wie funktioniert der „KV“? Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg lädt am 26.11.2024 zu einer Vernetzungsveranstaltung nach Stuttgart ein.

Karlsruhe fördert erneut den Einsatz von Lastenrädern im Wirtschaftsverkehr mit bis zu 2.500 Euro pro Rad oder Lastenanhänger. Anträge sind bis Ende Oktober möglich. Das städtische Projekt wird unterstützt von der IHK Karlsruhe.

Die DIHK hat einen Leitfaden zur “betrieblichen E-Mobilität” veröffentlicht. Dieser soll als Hilfestellung für Unternehmen jeder Größe dienen.

Ursprünglich war aufgrund von Bauarbeiten an der Straßenbrücke am Wasserkraftwerk Gambsheim der Verkehr und die Grenzüberfahrt in diesem Bereich (L87/RD502) seit Montag, den 15. Juli 2024, 5:00 Uhr, für 6 Wochen gesperrt. Nun ist die Wiedereröffnung angekündigt.

Die Digitalisierung hält immer weiter Einzug in verschiedenen Bereichen. Auch im Prüfungsbereich ist es unser Ziel die Digitalisierung stetig umzusetzen.

Wir weisen auf die Bürgerinformationsveranstaltung des Regierungspräsidiums Karlsruhe über die Planung der Teilerneuerung der Albbrücke im Zuge der B10 in Karlsruhe zwischen den Anschlussstellen Raffinerie und Karlsruhe Maxau.

Entdecken Sie in der Webinar-Reihe “Verkehrswende” die faszinierende Welt der Verkehrswende im Arbeitsalltag. Experten und Unternehmen aus Baden-Württemberg präsentieren innovative Lösungen und Best Practices zur Gestaltung einer nachhaltigen Arbeitsmobilität.

Das Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) unterscheidet zwei Bereiche, nämlich gewerblicher Güterverkehr und Werkverkehr. Im folgenden lesen Sie, was genau unter Werkverkehr fallen.

Ab Montag, den 15. Juli 2024 wird aufgrund der

Arbeiten an der Straßenbrücke Gambsheim,

RD502 für 6 Wochen für den Verkehr gesperrt.

Die Veranstaltung richtet sich an Unternehmen, Verbände, Politik und Verwaltung, die den Fachkräftemangel im Verkehrsbereich erfolgreich bekämpfen möchten. Hier sollen gute Beispiele vorgestellt und darüber diskutiert werden, wie die Maßnahmen möglichst schnell in vielen Betrieben umgesetzt werden können.

Es gibt eine Konkretisierung zur Handwerkerausnahme bei der neugeordneten Mautpflicht, die ab dem 1. Juli 2024 in Kraft treten wird.

Eine aktuelle Entwicklung im Zusammenhang mit der Einführung der LKW-Maut auf den Landesstraßen in Baden-Württemberg geht zugunsten der Transportwirtschaft. Das Thema Sondermaut auf Landesstraßen wurde vom Verkehrsministerium Baden-Württemberg kürzlich auf das Jahr 2027 verschoben. Dies ist eine erfreuliche Entscheidung, da rechtliche Grundlagen und technische Umsetzung umfangreiche Vorbereitungen erfordern, die vor 2027 nicht realisierbar sind.

Deutsche Bundestag hat am 20. Oktober 2023 das "Dritte Gesetz zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften" verabschiedet. Neben der CO2-Differenzierung wird die Mautpflichtgrenze ab dem 1. Juli 2024 von 7,5 auf mehr als 3,5 Tonnen versetzt. Ab dem 1. Juli 2024 tritt außerdem die "Handwerkerausnahme" in Kraft, bei der Fahrzeuge zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen von der Lkw-Maut befreit werden, wenn sie für handwerkliche Tätigkeiten genutzt werden.

LKW-Betreiber müssen sich auf eine Mauterhöhung auf den bundesweiten Fernstraßen einstellen, die in den kommenden Jahren schrittweise eingeführt wird. Die genauen Eckdaten hierzu wurden am 14. Juni 2023 vom Bundeskabinett beschlossen und treten zu bestimmten Zeitpunkten in Kraft.

Ab dem 21. Mai 2022 wird bei grenzüberschreitenden Transporten bereits ab einer zHm von mehr als 2,5t eine Genehmigungsabschrift notwendig.

Mobilitätspass sorgt für zusätzliche Bürokratie. Nach Ansicht der IHK Karlsruhe könnten mindestens zwei der vier möglichen Varianten erhebliche Mehrbelastungen für die Unternehmen auslösen.