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Schiene

Die Hamburger Wirtschaft fordert den Ausbau verschiedener Schienenprojekte in Hamburg und im Hamburger Umland. Damit kann die Kapazität auf der Schiene erhöht und die Zuverlässigkeit im Schienennetz insgesamt erhöht werden. Vor dem Hintergrund des geplanten Deutschland-Taktes sind massive Investitionen in den Bahnknoten Hamburg unerlässlich. Dabei ist wichtig, dass neben dem Schienengüterverkehr auch der Regional- und Fernverkehr berücksichtigt wird und eine optimale Verknüpfung mit U- und S-Bahn erfolgt.

Ausbau Schienenknoten Hamburg

Die Freie und Hansestadt Hamburg ist der wichtigste Schienenknoten in ganz Nordeuropa. In Hamburg treffen sich Fernzüge aus ganz Deutschland und dem nahen Ausland. Dazu fahren unzählige Regionalzüge von und nach Hamburg und bringen nicht nur Pendler in die Hansestadt, sondern auch Touristen und Tagesgäste. Auch Güterzüge aus dem Hafen beanspruchen rund um Hamburg eine Vielzahl an Gleisanlagen. Aufgrund dessen sind die bestehenden Gleise stark überlastet, sodass ein Ausbau des Schienenknotens unumgänglich ist.

Schienenverkehr

Ausbau der Bahnstrecke Hamburg - Hannover

Neben dem Personenverkehr zwischen den Metropolen Hamburg und Hannover wird über die Bahnstrecke Hamburg - Hannover auch viel Güterverkehre von und zu den norddeutschen Seehäfen abgewickelt. Das bestehende Schienennetz ist seit vielen Jahren überlastet, sodass ein Ausbau dringend notwendig wird. Über das wie wird allerdings seit Jahren gestritten.

Optimierung der Bahnstrecke Hamburg - Bremen - Münster - Dortmund

Die Nord-West-Schienenmagistrale verbindet rund ein Viertel der deutschen Bevölkerung in den starken Wirtschaftsräumen Lübeck, Hamburg, Bremen, Osnabrück, Münster, Dortmund und Rhein-Ruhr.

S-Bahn-Ausbau

S 4 - Hamburg bis Bad Oldesloe

Die Strecke Hamburg – Lübeck ist durch die Überlagerung von Fern-, Nah- und Güterverkehr sehr stark frequentiert. Dabei kommt es durch die unterschiedlichen Geschwindigkeiten zwischen dem Güterverkehr, den Zügen des Fernverkehrs und den Regionalexpress-Zügen sowie den langsameren Regionalbahnen, die alle Zwischenhalte bedienen, oft zu Behinderungen.