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Mehrere Lastkraftwagen stehen nebeneinander.

Grenzüberschreitender Güterverkehr: Umrüst- und Ausrüstpflicht mit dem intelligenten Fahrtenschreiber der 2. Generation

Fahrzeuge, die mit einem analogen oder einem digitalen Fahrtenschreiber der 1. Generation ausgestattet sind, müssen bis zum 31. Dezember 2024 auf den intelligenten Fahrtenschreiber der 2. Generation umrüsten. Fahrzeuge, die mit dem intelligenten Fahrtenschreiber der 1. Generation ausgestattet sind, müssen bis zum 19. August 2025 auf die 2. Generation umrüsten.

Das Bild zeigt eine LKW Kolonne auf einer Landstraße

Sonderauswertung der DIHK-Konjunkturumfrage Frühsommer 2024: Verkehrsgewerbe bleibt im Tal

Die Transport- und Verkehrsunternehmen schätzen ihre Geschäftslage weiterhin schlechter ein als die Gesamtwirtschaft. Rund ein Fünftel spricht von einer guten Lage, hingegen sieht ein knappes Viertel eine schlechte Lage.

BWIHK Projekt – Bündnis "Verkehrswende in der Arbeitswelt"

Entdecken Sie in der Webinar-Reihe “Verkehrswende” die faszinierende Welt der Verkehrswende im Arbeitsalltag. Experten und Unternehmen aus Baden-Württemberg präsentieren innovative Lösungen und Best Practices zur Gestaltung einer nachhaltigen Arbeitsmobilität. Erfahren Sie, wie auch andere Betriebe und Organisationen aktiv an diesem wegweisenden Wandel teilnehmen.

Ein orangener Bauhelm liegt auf einem Bauplan und daneben liegt eine Schutzbrille.

Straßenbaumaßnahmen 2024: Bodenseekreis und Landkreise Ravensburg und Sigmaringen

Das Regierungspräsidium Tübingen wird im Jahr 2024 im Bodenseekreis und den Landkreisen Ravensburg und Sigmaringen zahlreiche wichtige Straßenbaumaßnahmen auf den Bundes- und Landesstraßen durchführen und auch das Radwegenetz weiter ausbauen.

Studie zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw

Im Jahr 2030 könnte im Land etwa ein Drittel der insgesamt nötigen Ladevorgänge für Lastwagen mit E-Antrieb an öffentlichen Ladesäulen durchgeführt werden und etwa zwei Drittel in Depots der Speditionen. Das ist ein Ergebnis einer vom Verkehrsministerium in Auftrag gegebenen Studie.

Lang-Lkw: Die Streckenfreigabe wird in Baden-Württemberg vereinfacht

Das Verkehrsministerium in Baden-Württemberg ist endlich den Forderungen der IHKs gefolgt und gibt die Sonderregelungen für Lang-LKW in Baden-Württemberg auf. Insbesondere die sogenannte “5-Kilometer-Regel” sorgte bislang für einen Wettbewerbsnachteil im Land.

Grüner fahrender LKW auf einer Autobahn.

Grenzüberschreitender Güterverkehr: Genehmigungspflicht nun auch für kleinere Fahrzeuge

Ab dem 21. Mai 2022 werden im grenzüberschreitenden gewerblichen Güterkraftverkehr Genehmigungen für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem zulässigem Gesamtgewicht über 2,5 Tonnen benötigt. Bei Beförderungen innerhalb Deutschlands gilt die Genehmigungspflicht nach wie vor ab einer Gewichtsgrenze von 3,5 Tonnen.

Kontakt

Birgit Roßbach