Ulmer Logistiktag

Zu Beginn gab Prof. Dr. Markus Hölzle vom Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) einen aktuellen Einblick zum Fortschritt bei Wasserstoff- und Batterietechnologien und deren Einsatzgebieten. Mario Männlein von der IVECO Magirus AG berichtete anschließend über die Strategie für alternative Antriebslösungen eines Nutzfahrzeugherstellers und die jeweiligen Einsatzgebiete. In diesem Zusammenhang zeigte dann Benjamin Jödecke von GP JOULE Hydrogen GmbH Möglichkeiten für das „Laden und Tanken“ und wie Unternehmen den Wandel hin zu erneuerbaren Energien im Fuhrpark nutzen und mitgestalten können.

Den Nachmittagsblock mit dem „Technologien-Update“ leitete Prof. Dr. Sven Völker von der Technischen Hochschule Ulm ein. Er gab einen Einblick zu den Möglichkeiten und Perspektiven von Künstlicher Intelligenz (KI) in der Logistik und zeigte anhand von Beispielen verschiedene Anwendungsfelder auf. Daraufhin gab Gérôme Stemmer von der SAFELOG GmbH einen Einblick, wie schon heute mobile Roboter die Beschäftigten in Lagern bei den Tätigkeiten „pick – move – assemble“ unterstützen können und damit die Effizienz deutlich erhöhen. In die Luft ging es im Vortrag von Mike Becker von doks. innovation GmbH. Er zeigte wie Drohnen nicht nur für die Auslieferung eingesetzt werden können, sondern vielmehr bei der Automatisierung und Optimierung von Prozessen und zum Beispiel zu einer Erhöhung der Lagertransparenz u.a. bei der Bestandserfassung beitragen können. Was heute „3D-Druck“ in verschiedenen Anwendungsfeldern leisten kann, stellte Dr. Ingo Ederer von der voxeljet AG vor. Dabei ging er sowohl auf die verschiedenen 3D-Druckverfahren als auch auf die Auswirkungen auf die Supply Chain und Lagerhaltung ein.

Zum Abschluss präsentierten sich die drei besten Startups des „LCS-LogisticsChangerS“ Startup-Wettbewerbs. Ulrich Sailer von der MANSIO GmbH stellte seine Lösungen für „Effiziente und nachhaltige Gütertransporte durch Begegnungsverkehre“ vor. Andreas Dobratz gab einen Einblick in seine Plattform zur „komplett digitalen Vernetzung mittelständischer Speditionen“, die sich die NeoCargo AG zur Aufgabe gemacht hat. Saskia Reuter von der aluco GmbH zeigte, wie intelligente Prozessoptimierung durch „automatisierte Frachtvermessung und verknüpfte Dispositionsplanung“ zur Kosteneinsparung beitragen können.

Für alle Teilnehmer war der anschließende Einblick in die Produktion der IVECO S-eWAY Nutzfahrzeuge bzw. LKW mit Batterie- und Brennstoffzellenantrieb ein gelungener Abschluss.