Nahverkehrsnetz für die Region

Verläufe der regionalen Bestandsstrecken

Mit der Ertüchtigung regionaler Bestandsstrecken und der Schaffung zusätzlicher Halte kann die vorhandene Infrastruktur attraktiver und damit intensiver genutzt werden. Umfangreiche Eingriffe in Natur und Landschaft werden vermieden, die Verbesserungen sind behutsam und vor allem schnell realisierbar.

Gleichzeitig gilt es jedoch, das Netz punktuell auszubauen. Denn nur ein engmaschiges Schienennetz macht aus dem Schienenpersonennahverkehr nicht nur eine alternative, sondern auch eine attraktive Mobilitätsform für die Region.

Übersicht regionaler Bahnstrecken und Projekte (Nummerierung ergibt sich aus der Abbildung oben):

1 – Niddertalbahn (Bahnstrecke Bad Vilbel – Glauburg-Stockheim)

2 – Bahnstrecke Friedberg – Hanau

3 – Lahn-Kinzig-Bahn (Bahnstrecke Gießen – Gelnhausen)

4 – Odenwaldbahn (Bahnstrecke Hanau – Eberbach)

5 – Trassenfindung Regionaltangente Ost

Niddertalbahn (Bahnstrecke Bad Vilbel – Glauburg-Stockheim)

Eingleisige, nicht-elektrifizierte Bahnstrecke zwischen Bad Vilbel und Glauburg-Stockheim und bedeutende Pendlerverbindung nach Frankfurt

Bahnstrecke Friedberg – Hanau

Zunehmende Bedeutung für Pendlerverkehr durch dynamische Entwicklung der Bevölkerungs- und Arbeitsplatzzahlen in der Region im Norden und Osten Frankfurts.

Lahn-Kinzig-Bahn (Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen)

Odenwaldbahn (Bahnstrecke Hanau–Eberbach )

Eingleisige, nicht-elektrifizierte Strecke zwischen Hanau und Eberbach (Neckar) mit Abzweig nach Darmstadt (seit 2005 Verbindung zur Main-Neckar-Bahn)

Trassenfindung Regionaltangente Ost

Bau einer Regionaltangente Ost („RTO“) als Teil einer Ringverbindung (mit RTW und RTS) um Frankfurt.

Kontakt

Aristoteles Johannes Deberle