Seefrachtkisten sind keine Parfumflacons

„Jedes Industriegut ist anders und stellt ganz eigene Anforderungen an seine Verpackung“, erklärt der Technische Leiter Holger Baumeister. Den Standard dafür setzt in Deutschland der Bundesverband Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung e.V. (HPE). Die Holz Neudeck GmbH entwickelt in Abstimmung mit ihren Kunden maßgeschneiderte Lösungen. Heute sind es vielleicht mehrere Wärmetauscher für eine innerdeutsche Zwischenlagerung, morgen eine tonnenschwere Maschine, die für ihre beschwerliche Reise über den großen Teich gerüstet werden will, und übermorgen ein Rennwagen, der rechtzeitig für seinen spektakulären Run nach Australien transportiert werden muss. 

Diese Holzverpackungen sind Unikate, die hinsichtlich Größe, Gewicht oder Innenleben ganz eigenen Anforderungen gerecht werden. Doch allesamt verbindet sie die Kompetenz darüber, die wertvolle Fracht gegen das salzige Seewasser, hohen Wellengang und die großen Temperaturschwankungen bei der Reise zu schützen. Verbundfolien dürften daher auf keinen Fall verboten werden, bekräftigte Markus Kirschner und ging damit auf eine weitere Herausforderung der geplanten EU-Verpackungsverordnung für die Branche ein.

„Reduzierung von Verpackungsmüll wie auch die Wiederverwendung und das Recycling von Verpackungen sind die Gebote der Stunde“, stimmt der Unternehmer dem grundsätzlichen Anliegen der Verordnung zu. Dass es damit aber ausgerechnet den kohlenstoffspeichernden und nachwachsenden Klimaschützer Holz gefährdet, sei ein Fiasko.

Neben den Vorgaben zu Leerräumen oder dem Mindesteinsatz von Recyclingmaterial würde insbesondere das High Quality Recycling das endgültige Aus für die etablierten Ladungsträger aus Holz bedeuten – mit spürbaren Folgen für die Verbraucher. Transporte würden teurer, Lieferketten gestört und Supermarktregale könnten leer bleiben. „Niemand möchte ein Corona 2.0 erleben“, bekräftigte Branchenverbandschef Markus Kirschner. Eine aus Holz und Holzwerkstoffen gefertigte Palette könne nicht wieder zu eben dieser recycelt werden, wohl aber zu anderen wertvollen Erzeugnissen. Die Spanplatte, die beispielsweise in der Möbelindustrie verwendet wird, nannte er hierfür als ein Paradebeispiel. Diese binde Kohlenstoff weiterhin über Jahrzehnte und entspräche damit der derzeitigen Europäischen Abfallrichtlinie.